何処にでもいるバイク好きな少年が、デザインの専門学校から憧れのホンダ技研に入社。
40 年勤務の中で、バイク。装備用品。ライディングウエア。ヘルメットデザインを手がけ、遂に F1 ヘルメット迄、デザインと開発。市販へのフィードバックと、貴重な体験と経験をして来ました。
エピソードを交えながら、皆様のモノ造りや、事つくりのお役に立てれば幸いです。
第 1 話 多感な少年時代「モノと人との出会い」
第 2 話 ホンダ時代「得手に帆を揚げて」
第 3 話 現在「待っている人・欲しい人」に応えるデザイン活動
水泳好きな小学生、得意は背泳でした。同時に図工や絵画が好きで絵画教室通い。
中学時代は、バレーボール。アタックとレシーブ。チームワークとバランス感覚。忍耐力を養う。
文学にも興味持ち。弁論大会で学校代表となり。これは、祖父「川﨑備寛」の存在が影響していました。
時代は、東京オリンピック。
モノ造りの工業デザイナーが注目され始め、工業高専のプロダクトデザイン科に進学。
カトリック校で、欧州の教授に学ぶ環境。昼休みと放課後はサッカーに明け暮れ、運動と体力つくりは成長過程で大切な要素でした。

通学用に購入した、ホンダ初のペダル付『リトルホンダ P25』 自身の師匠は、このバイクとの出会い
休日は、通学用に購入したホンダ製スクーター『リトルホンダ P25』で、軽井沢や湘南日帰りツーリング。そして夏休みには、東北ツーリング敢行。タフなバイクと使い勝手の良さ。既に省エネバイクの先駆け、リッター 90Km の優秀製品を体験する事から「ホンダと言う会社を知り、そしてバイクのデザインをしたい」という思いが、後の自身の人生を決める事になりました。
F1 パイロット、故アイルトン・セナ(ブラジル)の F1 ヒストリーを語る上で、ホンダ=レオス*のへルメットは欠かせない要素のひとつだ。
ホンダアクセス(ホンダ Gr の小会社)のエンジニアとして、他を先駆ける格好で 1990 年開幕戦ブラジル GP から F1 サーカスを転戦し、セナの厳しい要求に答えながら、全戦に参画。仕事先は現場で在るサーキット。
そして、1990 年、91 年、
2 年連続ワールドチャンピオンに寄与。


1990 ~ 1991 年
HONDA は、マクラーレン(イギリス)に F1 エンジンとヘルメットを供給。
デザイナーとして、ヘルメットを通じて、A セナの厳しい要求・要望に応え。
2 年連続ワールドチャンピオンに寄与。マクラーレンに所属し、仕事場、モーターホーム内で作業。メンテナンス。保守。管理を行う。
年間 16 戦。世界中のサーキットを F1 パイロット、A セナや、G ベルガーと一緒に転戦。
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