これまで回転機械の状態監視モニタとして、振動、スラスト、偏心、伸び差に関して説明してきましたが、今回は回転数を計測する回転モニタについて説明します。

信号処理の流れ信号処理の流れ

回転モニタにおいて、回転数に比例した周波数のパルス状信号入力を受けて、回転数に変換するまでの信号処理の流れを図11で説明します。なお、回転モニタでは回転数の上限 / 下限それぞれに対して注意警報と危険警報を設定できますが、図11では回転数に比例したレコーダ出力までの流れを示し、警報や指示の部分については割愛しています。

回転モニタに入力される信号は「回転数に比例した周波数のパルス状」と書きましたが、これはセンサの種類とターゲットの形状などによって変わります。通常、完全な矩形のパルス波形ではなく、正弦波に近い形状のものから矩形の角が取れたような形状のひずみ波形になります。そこで、入力された波形は図11の①に示すトリガ回路と②③に示す波形整形回路を通してきれいなパルス波形に整形しています。

この波形整形回路③の出力である整形されたパルス信号は、回転数演算処理部④に入力され、回転数への変換処理が行われます。回転数演算処理部では、一定のゲート時間内に入ってきたパルスの数と最初のパルスから最後のパルスまでの時間を計測して、パルスの平均周期t（s）を演算します。なお、ゲート時間内のパルス数が1個以下の場合にはパルス1間隔毎のパルス周期t（s）を計測することとなります。

ここで演算されたパルス周期t（s）は、パルス周波数f（Hz）の逆数であり、回転数検知歯車の歯数をN、回転数をR（rpm）とすると、R = （60×f） / N = 60 / （t×N）の関係から回転数が演算されます。

図11の⑤に示す入力異常判別部分は他のモニタと基本的に同じで、入力信号の直流成分がある範囲を逸脱した場合に入力異常として判断しています。この入力異常警報設定値はセンサの種類によって異なります。

入力異常状態となった場合には⑥の信号制御によりアナログ出力は抑制されますが、入力異常がないと判別されている状態では、④の回転数演算処理部で演算された結果がレコーダ出力として出力されると同時に、表示や警報比較に使われます。

入力センサの種類

回転モニタの入力センサとしては、2011年2月号および2011年3月号の「回転パルス検出センサと位相基準センサ」で取り上げた、渦電流式変位センサ(FK-202F、RD-05A)や電磁ピックアップ(MSシリーズ)が適用されます。

回転パルス検出用センサとして適用する場合の渦電流式変位センサと電磁ピックアップのそれぞれの特徴、比較に関しては表4を参照ください。

表1. 回転パルス検出における渦電流センサと電磁ピックアップの比較

機種	渦電流センサ (FK-202F）	電磁ピックアップ （MSシリーズ）
イメージ
原理	センサは空芯のコイルから成る。 ドライバからMHzオーダの高周波電流をセンサに供給、センサより高周波磁界を発生する。この磁束によりターゲットの金属表面に渦電流を発生するが、その距離（ギャップ）によりセンサのインピーダンスが変化することを利用して、距離（ギャップ）に比例した電圧を出力する。	ピックアップは検出コイルとポールピースとマグネットから構成される。 検出歯車の回転に対応してピックアップと歯車との距離（ギャップ）が連続的に繰り返し変化し、検出コイルを貫通する磁束が繰り返し変化する。これにより検出コイルに誘導起電力が発生する。
ターゲット	金属製の矩形歯車	鉄製（磁性体）のインボリュート歯車
特徴	低速から高速回転まで安定して検知 回転数が変化しても振幅が一定	電源が不要 構造が単純
注意点	インボリュート歯車は渦電流センサ用の回転パルス検出歯車としては不適当。 インボリュート歯車でもモジュール数にもよりある程度の出力電圧（振幅）は得られるが、安定した回転パルス検知用としては推奨されない。	インボリュート以外の歯形では注意が必要。特に矩形歯車では出力波形が減衰振動を生じ、モニタでの回転数誤検知の原因となる。 1回転に1箇所だけの突起やキー溝状ターゲットを検知する位相基準センサとしては不適当。 出力電圧（振幅値）はセットギャップと回転数の影響を受ける。 低速回転になると十分な出力電圧（振幅）が得られなくなるため、低速回転数計測やゼロスピード検知用センサとしては不適当。
用途	オーバースピード検知用 一般の回転数計測用 （低速~高速回転まで可能） ゼロスピード検知用 位相基準検知用 （フェーズマーカ）	オーバースピード検知用 一般の回転数計測用 （低速回転不可）

ここでそれぞれのセンサに関して、上記の「信号処理の流れ」で述べた入力異常判別について説明します。

表1. 回転パルス検出における渦電流センサと電磁ピックアップの比較

機種	渦電流センサ (FK-202F）	電磁ピックアップ （MSシリーズ）
イメージ
原理	センサは空芯のコイルから成る。 ドライバからMHzオーダの高周波電流をセンサに供給、センサより高周波磁界を発生する。この磁束によりターゲットの金属表面に渦電流を発生するが、その距離（ギャップ）によりセンサのインピーダンスが変化することを利用して、距離（ギャップ）に比例した電圧を出力する。	ピックアップは検出コイルとポールピースとマグネットから構成される。 検出歯車の回転に対応してピックアップと歯車との距離（ギャップ）が連続的に繰り返し変化し、検出コイルを貫通する磁束が繰り返し変化する。これにより検出コイルに誘導起電力が発生する。
ターゲット	金属製の矩形歯車	鉄製（磁性体）のインボリュート歯車
特徴	低速から高速回転まで安定して検知 回転数が変化しても振幅が一定	電源が不要 構造が単純
注意点	インボリュート歯車は渦電流センサ用の回転パルス検出歯車としては不適当。 インボリュート歯車でもモジュール数にもよりある程度の出力電圧（振幅）は得られるが、安定した回転パルス検知用としては推奨されない。	インボリュート以外の歯形では注意が必要。特に矩形歯車では出力波形が減衰振動を生じ、モニタでの回転数誤検知の原因となる。 1回転に1箇所だけの突起やキー溝状ターゲットを検知する位相基準センサとしては不適当。 出力電圧（振幅値）はセットギャップと回転数の影響を受ける。 低速回転になると十分な出力電圧（振幅）が得られなくなるため、低速回転数計測やゼロスピード検知用センサとしては不適当。
用途	オーバースピード検知用 一般の回転数計測用 （低速~高速回転まで可能） ゼロスピード検知用 位相基準検知用 （フェーズマーカ）	オーバースピード検知用 一般の回転数計測用 （低速回転不可）

ここでそれぞれのセンサに関して、上記の「信号処理の流れ」で述べた入力異常判別について説明します。

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